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TALARIA STING TL5500 PRO HOMOLOGUEE 2025
6490,00 € TTC
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TALARIA STING TL5500 PRO
Conçu pour offrir le nec plus ultra en matière de performances tout-terrain électriques, le superbe nouveau MX5 Pro est le dernier modèle de TALARIA.
La plus puissante des TALARIA à ce jour, la TL5500 Pro est doté d’une nouvelle batterie 72 V/40 Ah, ce qui le distingue de la majorité de la concurrence. Ressentez plus de couple, plus d’accélération et une vitesse de pointe plus élevée grâce à une augmentation de puissance de 45 % par rapport aux modèles TALARIA 60 V existants.
Parmi les autres points forts, citons des freins robustes de type moto, 3 modes de conduite (dont un mode « hyper » haute performance), 4 niveaux de freinage régénératif, un écran TFT couleur et bien plus encore.
Un puissant moteur IPM et une boîte de vitesses intelligente offrent un couple immédiat et un fonctionnement silencieux, caractéristiques de la gamme Talaria.
Avec des caractéristiques exceptionnelles et un PDSF abordable, le Talaria Sting MX5 Pro est la solution pour les pilotes qui recherchent le summum des performances tout-terrain électriques légères.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DE LA TALARIA STING TL5500 PRO
- Batterie 72V 40Ah avec cellules Samsung 50S (2 880 WH)
- Puissance de freinage améliorée (freins à disque 220×3 mm, étriers plus grands et maîtres-cylindres DOT redessinés)
- Suspension pneumatique réglable et à double ressort réglée pour des performances tout-terrain optimales (améliorée par rapport au MX4)
- 3 modes de conduite dont le mode hyper performance (exclusif au MX5)
- Repose-pieds noirs usinés CNC
- Écran couleur TFT
- Moyeux de roue usinés CNC à tirage droit avec rayons renforcés
- Freinage régénératif (y compris levier de frein régénératif)
- Interrupteur de phare
- Boîte de vitesses interne renforcée pour une puissance silencieuse et fiable (plus de courroies usées ou cassées)
- Moteur à courant continu IPM
VÉHICULE TALARIA Sting TL5500 PRO :
- Matériau du châssis : Alliage d’aluminium 6061 T4 et T6
- Méthode de traitement : Forgé sous 6 000 tonnes de pression
- Méthode de surface : Anodisait
- Phare : DIRIGÉ
- Fourche avant : Air réglable + double ressort (course de 220 mm)
- Amortisseur arrière : Course réglable de 85 mm avec tringlerie
- Taille de la roue : 1,4 × 19 po à l’avant / 1,6 × 19 po à l’arrière
- Pneus : Pneus tout-terrain FR 70/100-19 / RR 80/100-19
- Portée maximale : 120 km à 25 km/h (75 miles à 15 mph)
- Poids net : 76 kg (159 lb) avec batterie
- Dimensions du véhicule 1 880 x 770 x 1 088 mm (74 x 30,3 x 42,8 pouces)
- Hauteur du siège : 840 mm (33,1 po)
- Empattement : 1 250 mm (49,2 po)
- Longueur du guidon : 760 mm (29,9 pouces)
- Garde au sol : 300 mm (11,8 po)
- Angle d’escalade maximal : 45°
- Charge maxi recommandée :100 kg (220 lb)
- Freins : Freins hydrauliques avant/arrière améliorés à 4 pistons
- Disque de frein : 220 mm x 3 mm
PUISSANCE
- Tension nominale : 72 V (CC)
- Vitesse maximale : Limitée en usine à 45 km/h
- Couple : 500 N.m (pignon 428 48T)
- Puissance nominale : 5,5 kW
- Puissance de pointe : 13,4 kW (utilisation off-road)
- Mode d’alimentation : Eco / Sport / Hyper
ÉLECTRONIQUE
- Pack de batterie : 72V 40AH
- Cellules de batterie : Samsung 50S
- Afficheur : TFT – Vitesse, niveau de batterie, tension, odomètre
- Freinage régénérait : Réglage à 4 niveaux + levier de frein régénérait
Garantie TALARIA Sting TL5500 PRO :
- Garantie limitée 1 an – pièces et accessoires
TALARIA prend en charge les frais liés aux défauts de fabrication, sous conditions normales d’utilisation et d’entretien. - Réservée à l’acheteur initial et valable uniquement via un revendeur agréé TALARIA
Il est obligatoire d’avoir au minimum le BSR et d’avoir plus de 14 ans pour pouvoir conduire cette moto équivalente à 50cm3 sur la route ouverte.
6490€ TTC
( prix public conseillé au 01/01/2025 )
POIDS (KG)
autonomie (km)
PUISSANCE (KW)
vitesse max. (Km/h)
| Moteur | IPM |
| Refroidissement | Air |
| Tension nominale | 72 V |
| Puissance nominale | 5 500 W |
| Puissance maximale | 13 400 W (turbo) |
| Couple maximal | 500 N.m |
| Gamme vitesse de rotation | – |
| Transmission | Boîte de vitesses interne renforcée pour une puissance silencieuse et fiable |
| Batterie | 72V 40Ah |
| Cellules batterie | Samsung 50S |
| Compteur de vitesse | TFT |
| Matière de cadre | Alliage aluminium 6061 |
| Fourche avant | Air réglable + double ressort (course de 220 mm) |
| Type/taille des roues | Roues avant 1,4-19 pouces, Roue arrière 1,6-19 pouces |
| Pneumatiques version Cross |
Avant 70/100-19, Arrière 80-100-19 |
| Autonomie | 120 km (à 25 km/h) |
| Freins avant et arrière |
Avant freins hydrauliques NOUVEAUTÉ Arrière améliorés à 4 pistons |
| Disques de frein | 220mm X 3mm |
| Dimensions du véhicule | 188 x 77 x 109 |
| Garde au sol | 300 mm |
| Empattement | 1250 mm |
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